Как судить о расходе топлива карбюраторного Suzuki?

Расход топлива является важным показателем производительности мотоцикла. Сузуки карбюратор является ключевой частью системы подачи топлива мотоцикла.Хорошее состояние карбюратора Suzuki очень важно для расхода топлива всего автомобиля.Снижение расхода топлива также является постоянной целью производителей карбюраторов.

• Как судить о расходе топлива карбюраторного Suzuki?

• Каковы причины высокого расхода топлива карбюратором Suzuki?

• Как быть с водой, если Сузуки карбюратор не использует?

Как судить о расходе топлива карбюраторного Suzuki?

Общий закон фактического расхода топлива при вождении карбюратора Suzuki заключается в том, что двухтактный двигатель выше, чем четырехтактный, большой рабочий объем выше, чем малый рабочий объем, а автоматическое сцепление выше, чем ручное сцепление.

Кроме того, расход топлива зависит от конструкции карбюратора Suzuki.Конкретная стоимость карбюратора Suzuki определяется в зависимости от конкретной модели автомобиля.Для более распространенных отечественных моделей в настоящее время расход топлива двухтактных автомобилей 50 составляет около 3 л / 100 км, четырехтактных автомобилей 70 ~ 100 - менее 2 л / 100 км, а четырехтактных автомобилей 125 - около 2 л. /100 км, а у четырехтактных скутеров 70 ~ 125 около 3 л / 100 км.Пользователи обычно могут судить о том, Сузуки карбюратор имеет большой расход топлива.

Каковы причины высокого расхода топлива карбюратором Suzuki?

Устройство пусковой концентрации в карбюраторе Suzuki неплотно закрыто.Эта неисправность в основном возникает на байпасном устройстве обогащения.Электротермическое байпасное устройство обогащения выходит из строя.Произошло заедание карты во время выдвижения пускового плунжера.Плохой возврат пускового плунжера ручного перепускного устройства обогащения приведет к падению пускового плунжера на дно, что приведет к плохой работе двигателя на слишком богатой смеси.

Для карбюратора Suzuki, оснащенного электротермическим пусковым устройством обогащения, замените электротермический пусковой клапан обогащения.Для автомобилей, оснащенных ручным устройством обогащения, это обычно вызвано чрезмерным трением между тросом обогащения и его оболочкой после длительного использования.Эту проблему можно решить путем нанесения масла или другого смазочного масла на поверхность обогатительного кабеля.

Наружный диаметр основной масляной иглы карбюратора Suzuki уменьшается, а износ отверстия основной форсунки слишком велик.Детали изнашиваются за счет скоростной очистки от примесей, содержащихся в бензине, в течение длительного времени эксплуатации, что уменьшает наружный диаметр главной масляной иглы карбюратора Suzuki и увеличивает отверстие главного жиклера карбюратора Suzuki, что приводит к увеличению подача масла и расход топлива.

Как быть с водой, если Сузуки карбюратор не использует?

Для мотоциклов, которые долгое время не эксплуатировались, водяной пар в воздухе будет постепенно конденсироваться в масляном баке из-за расширения при нагревании и сжатия при охлаждении.

Вода тяжелее бензина, и в конечном итоге на дно масляного бака оседает больше конденсированного водяного пара.Как только в карбюратор Suzuki попадает вода, мотоцикл становится трудно завести.

После залива карбюратора Сузуки есть две причины, по которым мотоцикл плохо заводится.Во-первых, карбюратор Suzuki высасывается из воды и не воспламеняется от свечи зажигания.Во-вторых, свеча зажигания смачивается водяным туманом, всасываемым в цилиндр.Фарфоровая колонка электрода свечи зажигания больше не изолирована, и электрод не может нормально разряжаться.

Если вовремя ослабить винт слива масла, скопившаяся в карбюраторе Suzuki вода сливается.Карбюратор Suzuki дополняется свежим бензином, пуск будет более плавным.

Поэтому для мотоциклов, которые долго стояли на стоянке, лучше всего перед запуском слить старый бензин в карбюратор Suzuki и впрыснуть немного свежего бензина.

Wenzhou Runtong Motor Vehicle Parts Co., Ltd может помочь вам решить проблемы, с которыми вы можете столкнуться при использовании карбюратора Suzuki.У нас долгая история производства высококачественных карбюраторов Suzuki.