Хотя корпус дроссельной заслонки широко применяется в нашей повседневной жизни и приносит нам много пользы, мы все еще можем столкнуться с некоторыми проблемами при его использовании.Решение этих проблем и обучение правильному их обслуживанию помогают максимально раскрыть потенциал дроссельной заслонки.
С какими проблемами мы можем столкнуться при использовании корпус дроссельной заслонки?
Wшляпа преимущества корпус дроссельной заслонки?
Как поддерживать корпус дроссельной заслонки?
С какими проблемами мы можем столкнуться при использовании корпус дроссельной заслонки?
Механические примеси или коллоиды, асфальт, углеродистый шлак, выпавшие в результате окисления дросселирующего органа.Поскольку масло выдавливается с образованием заряженных молекул, а на поверхности дроссельного органа имеется разница, молекулы будут адсорбироваться на поверхности зазора.Так образуется прочный граничный адсорбционный слой.Он настолько толстый, что может повлиять на работу дросселирующего органа.Когда вышеуказанные отложения и адсорбаты нарастут до определенной толщины, они будут смыты потоком жидкости, а затем снова присоединены к клапану.Когда его перепад давления достаточно велик, степень экструзии жидкости будет увеличена.А металлическая поверхность более уязвима к трению.Поэтому, когда разница давлений велика, легко вызвать закупорку.Выхлопной газ PCV происходит от горючей смеси в камере сгорания, поступающей в картер через поршневой зазор и смешивающейся с парами моторного масла.Во избежание разбавления и загрязнения моторного масла смесь будет нагнетаться во впуск системой принудительной вентиляции картера (PCV) для участия во вторичном сгорании.После того, как отработанный газ попадет во впуск, он будет конденсироваться и образовывать жидкую фазу из-за понижения температуры, а «нестабильные компоненты» будут окисляться и конденсироваться при высокой температуре, образуя масляную грязь на поверхности корпуса дроссельной заслонки.Для двигателей с турбонаддувом обычно применяется режим привода выхлопных газов, то есть турбина приводится в движение выхлопными газами высокого давления, образующимися в выхлопном канале, а лопатки компрессора во впускном канале приводятся в движение коаксиально для создания потока воздуха в входной проход.Однако при длительных и плохих условиях эксплуатации коаксиальный подшипник легко приводит к испарению смазочного масла.И эффективность накачивания увеличивается, что облегчает образование тяжелых масляных загрязнений и усугубляет прилипание отложений в корпусе дроссельной заслонки.Он заблокирует корпус дроссельной заслонки.
Корпус дроссельной заслонки может управлять потоком жидкости.Когда перепад давления дроссельной заслонки ограничен, размер отверстия влияет на изменение потока.Функция корпуса дроссельной заслонки аналогична крану.Если вытекает большое количество воды, нам нужно уменьшить его, и воды будет меньше.Корпус дроссельной заслонки и односторонний клапан могут быть объединены параллельно, чтобы сформировать односторонний корпус дроссельной заслонки.Корпус дроссельной заслонки не имеет отрицательной функции и не может компенсировать нестабильность скорости, вызванную изменением нагрузки.Обычно он используется в случаях с небольшим изменением нагрузки или низкими требованиями к стабильности скорости.
Как поддерживать корпус дроссельной заслонки?
Необходимо поддерживать дроссельную заслонку.Если он не обслуживался в течение длительного времени, он будет слишком грязным для использования.Газ, поступающий в дизельный двигатель, будет приносить много остатков, что поставит под угрозу нормальное зажигание автомобиля и снизит выходную мощность дизельного двигателя.Если это более серьезно, произойдет холостой ход и пламя.После очистки корпуса дроссельной заслонки откалибруйте его открытие.Если он не откалиброван, дроссельная заслонка может заглохнуть.Поскольку относительная естественная вентиляция в корпусе дроссельной заслонки выше, а температура ниже, масло будет испаряться, а смешанный углерод в парах, вызванный работой дизельного двигателя, очень легко здесь затвердевает и образует масляный налет.Значит, нуждается в чистке.В противном случае ускорение при добавлении масла не будет плавным.
Компания Wenzhou Runtong Motor Vehicle Parts Co., Ltd. завоевала доверие и получила высокую оценку клиентов в стране и за рубежом за безупречное и профессиональное обслуживание.Мы активно участвуем в таких мероприятиях, как продвижение и отраслевой обмен.Так что мы опыт в этом секторе.Если вы ищете корпус дроссельной заслонки премиум-класса, мы обязательно удовлетворим ваши потребности.