В процессе течения газа, пока поперечное сечение канала остается неизменным, расход газа будет оставаться неизменным.Карбюратор Honda использует этот физический принцип для установки горловины канала воздушного потока. Хонда карбюратор изменяет перепад давления воздуха на границе раздела масло-газ, изменяя диаметр горловины, чтобы облегчить смешивание и выброс масла-газа для сгорания двигателя.
Какие системы карбюратора Honda?
Что содержит основная система подачи масла карбюратора Honda?
Как карбюратор Honda обеспечивает более густую горючую смесь в двигатель?
Основная система подачи масла – это основная система подачи масла карбюратора Honda.Существует три распространенных основных метода коррекции масляной системы: компенсация за счет инфильтрации воздуха, изменение площади основного измерительного отверстия с помощью масляной иглы и одновременное изменение площади горловины и главного отверстия.Широко используется первый метод.
Когда двигатель внутреннего сгорания работает, но не работает снаружи, это называется работой на холостом ходу.Дроссель близок к закрытию, и вакуум в горловине карбюратора Honda не может высосать и распылить топливо.Поэтому за дроссельной заслонкой устанавливается форсунка холостого хода, которая отсасывает топливо с помощью вакуума.
Чтобы соответствовать экономическим требованиям, основная масляная система карбюратора Honda подает более жидкую смесь в большинстве рабочих условий.Когда дроссельная заслонка почти полностью открыта, требуется максимальная мощность, что требует подачи богатой смеси.Для этой цели обычно используются экономайзеры топлива.
Что содержит основная система подачи масла карбюратора Honda?
Основная система маслоснабжения карбюратора Honda представляет собой рабочую систему, обеспечивающую горючей смесью рабочие условия в частой рабочей зоне двигателя.Он в основном состоит из основной измерительной иглы, плунжера, основного сопла и основного сопла.
Между холостым ходом и полным ходом, независимо от положения плунжера, основная система подачи масла Хонда карбюратор обеспечивает двигатель горючей смесью с определенным соотношением масло-газовой смеси, которое лишь изменяет количество масла и газа, подаваемых в двигатель.Количество воздуха определяется подъемом и опусканием плунжера.Подъем главной измерительной иглы определяет объем подачи масла.Соотношение воздух-топливо основной системы маслоснабжения регулируется изменением положения главной измерительной иглы на плунжере.
Каким образом карбюратор Honda подает в двигатель более густую горючую смесь?
Пусковая масляная система карбюратора Honda – это система, которая подает в двигатель более густую топливную смесь, когда двигатель работает в холодную погоду, и маслосистема на холостом ходу не может обеспечить надежный запуск двигателя.
Дроссельный двигатель может вдыхать как воздух, так и бензин через карбюратор Honda.Если количество вдыхаемого воздуха можно ограничить, в двигатель будет вдыхаться относительно больше бензина.В карбюраторе Honda в качестве дросселя установлена дроссельная заслонка, ограничивающая поток воздуха для обогащения смеси.
Клапан обогащения конструирует отдельный трубопровод обогащения в карбюраторе Honda, который аналогичен тракту смеси холостого хода.Но размер пути обогащения больше, чем у пути бездействия.Положение за плунжером и перед двигателем.При закрытии дроссельной заслонки открывается клапан обогащения.Благодаря вакуумному отсосу в горле Хонда карбюратор всасывает масло прямо из форсунки обогащения.
Карбюраторы Honda оснащены кнопочным клапаном в верхней части поплавковой камеры.Нажмите на клапан, чтобы нажать на поплавок и поднять уровень масла в поплавковой камере, чтобы обогатить смесь.
Wenzhou Runtong Motor Vehicle Parts Co., Ltd рада решить ваши проблемы, когда вы используете карбюратор Honda.Будь то карбюраторы Honda или время доставки, мы делаем все возможное, чтобы предоставить вам лучший сервис.