Среди вопросов модификации, связанных с производительностью световых мотоциклов, наиболее эффективным и привлекательным является карбюратор. Но многие люди также считают, что самой сложной частью модификации автомобиля является карбюратор.
Регулировка карбюратора может быть выполнена в следующих шагах: 1. Сначала проверьте герметичность деталей соединения, связанных с карбюратором, чтобы убедиться, что карбюратор вдыхает обычно, и нет утечки воздуха или закупорки вдыхания.
Атмосферное давление будет диффундировать от высокого давления до низкого давления. Когда поршень двухтактного двигателя находится в верхнем мертвом центре, низкое давление развивается под поршнем в картере. В то же время это низкое давление также вызовет низкое давление в карбюраторе.
Корректировки1. Для карбюратора типа плунжера вы можете сначала снять верхнюю крышку карбюратора, вытащить дроссельный клапан и снять проволоку дроссельной заслонки с дроссельной заслонки, сжимая пружину пальцами. Снимите игольку, сняти главную масляную иглу
Бензиновые примеси, десны и примеси в воздухе, попадающем в карбюратор, часто меняют или блокируют эти диаметры пор, что приводит к плохим проходам воздуха и нефтяным пассажам в карбюраторе, изменяя характеристики подачи нефти и даже приводит к химическим изменениям. Производительность нефтяника f
Непрерывный прогресс и расширение современного общества в конечном мире создали нагрузку на то, что у нас есть ограниченные ресурсы, и привели к необратимым экологическим последствиям. Заглядывая в будущее, наш спрос на больше энергии, чтобы осветить наши дома и топливо, чтобы питать наши режимы транспозирования