Как изменить карбюратор

Среди вопросов модификации, связанных с производительностью световых мотоциклов, наиболее эффективным и привлекательным является карбюратор. Но многие люди также считают, что самой сложной частью модификации автомобиля является карбюратор. Некоторые вентиляторы автомобиля смотрят на модель или номинальное смещение карбюратора только при изменении карбюратора автомобиля, в то время как другие смотрят, соответствует ли интерфейс ... Этот подход серьезно сужает диапазон выбора карбюратора, который не может дать Автомобиль с лучшим карбюратором.

Первое, о чем можно подумать при изменении карбюратора для мотоцикла, это то, можете ли вы сделать новый шланг для двигателя, чтобы соответствовать превосходному сорту карбюратора. Если вы не можете, его нельзя назвать модификацией карбюратора для мотоцикла, его можно рассматривать только как сборку карбюратора для мотоцикла. Поскольку он собирается в соответствии с установленными спецификациями, диапазон отбора карбюраторов очень мал, а иногда и самые эффективные разновидности не могут быть использованы.

Первое, на что можно обратить внимание при модификации карбюратора для мотоцикла,-это тип двигателя: рабочая процедура двухтактного двигателя отличается от четырехтактного двигателя. Максимальная скорость удара двигателя также намного выше, чем у четырехтактного двигателя; То есть частота всасывания (поглощение масла) двухтактного двигателя намного выше, чем у четырехтактного двигателя.

Редко можно передать карбюратор для двигателя самостоятельно. Поскольку двигатель отличается от старого и холода, даже если вы покупаете карбюратор с тем же внешним видом, что и оригинальный, пробные показатели одного и того же автомобиля не будут одинаковыми. Там будет большая разница. К счастью, на карбюраторе, как правило, есть регулируемые места, которые специально предназначены для того, чтобы пользователи временно приспосабливались в соответствии с потребностями автомобиля.