Мотоцикл: карбюратор против топлива

Непрерывный прогресс и расширение современного общества в конечном мире создали нагрузку на то, что у нас есть ограниченные ресурсы, и привели к необратимым экологическим последствиям. Заглядывая в будущее, наш спрос на больше энергии освещает наши дома и топливо для питания наших видов транспорта никогда не было больше.

Следовательно, на автомобильных и мотоциклетных компаниях оказывается большее давление, чтобы придумать более эффективные двигатели сгорания. Вскоре цены на топливо увеличило спрос на экономичные транспортные средства, и с ухудшением движения в метро в результате урбанизации спрос на транспортные средства, боясь с трафиком Анкет

Эта социотехническая ситуация породила новую породу мотоциклов, и в основе этого движения лежит технология впрыскивания топлива (FI).

Что питает наши мотоциклы?

Более века карбюраторы были фактическим выбором для доставки топлива на наши двигатели. Карбюратор-это очень простое устройство, которое использует преимущества принципов динамики жидкости Бернулли для создания вакуума и распыления, смешивания и доставки смеси с воздушным топливом в камеру сгорания. Вам будет трудно найти механика, достойную своей соли, который, вероятно, не может настроить карбюратор с закрытыми глазами.

Архаичная технология карбюраторов начала демонстрировать проблемы в начале 80 -х годов. Высокопроизводительные двигатели начали сжимать топливо, как никто, и рост экологической осведомленности ограничил мощность, которую инженеры могли выжать из двигателей сгорания в обмен на более низкие выбросы. Хотя некоторые технологии были реализованы для дополнения карбюраторов и сделать их более экономичными, эти системы в лучшем случае оказались временными.

Чтобы создать мотоциклы, которые являются более экономичными, удовлетворяющими правилами выбросов и поддерживают высокую маржу, производители обратились к впрыскиванию топлива.

Система инъекции топлива в основном работает путем распыления высокого распыленного топлива в камеру сгорания двигателя через топливные форсунки, а топливо, просаченное топливными насосами с высоким давлением. Сколько топлива и как долго он распыляется, регулируется встроенным компьютером, который использует множество датчиков для мониторинга условий работы двигателя.

Топливные форсунки не являются новыми в автомобильном мире - они были реализованы с 80 -х годов, постепенно становясь новым стандартом. Системы FI также использовались в мотоциклах большого размещения уже несколько десятилетий.