Кавасаки карбюратор должно включать в себя пусковое устройство, устройство холостого хода, устройство средней нагрузки, устройство полной нагрузки и устройство ускорения.Карбюратор Kawasaki автоматически подбирает и выдает соответствующую концентрацию в соответствии с требованиями различных рабочих состояний двигателя.
В чем заключается контрольный эффект Кавасаки карбюратор высота поплавка?
Как переоборудовать карбюратор Кавасаки?
Как отрегулировать соотношение смеси карбюратора Кавасаки, когда он вышел из строя
В чем заключается контрольный эффект Кавасаки карбюратор высота поплавка?
Все типы карбюраторов Kawasaki оснащены игольчатым клапаном и поплавковым режимом подачи масла, чтобы поддерживать постоянный уровень масла в поплавковой камере.Когда двигатель работает и потребляет топливо, уровень масла в поплавковой камере будет падать, а уровень масла падать.Масляный поплавок опускает язычок поплавка и игольчатый клапан.Игольчатый клапан подачи масла Кавасаки карбюратор открывается, и топливо поступает в поплавковую камеру через зазор между игольчатым клапаном и седлом игольчатого клапана.
Когда высота топлива в поплавковой камере поднимается до установленной высоты поплавка, масляный поплавок заставляет язык поплавка и игольчатый клапан подниматься, так что игольчатый клапан и седло игольчатого клапана образуют герметичную рабочую поверхность, предотвращающую попадание топлива. поплавковая камера.Непрерывное разделение и комбинация между игольчатым клапаном и седлом впускного клапана контролируют уровень масла в поплавковой камере, так что объем масла в поплавковой камере находится в пределах заданного диапазона значений, чтобы обеспечить согласованность между подачей топлива. карбюратор Kawasaki и расход топлива двигателя при разных условиях работы.Таким образом, высота поплавка карбюратора Kawasaki является ключом к согласованию между карбюратором Kawasaki и двигателем.
Карбюратор Kawasaki 125 24 калибра позволяет добиться идеального эффекта напрямую без регулировки основного и вспомогательного впрыска.
Карбюратор Kawasaki 26 калибра подходит для более чем 110 рабочих объемов и может использоваться для 160 рабочих объемов.Он может иметь хороший отклик и эффект, напрямую регулируя иглу поршневого масла и соотношение смешивания.
Карбюратор Kawasaki 28 калибра использовать не рекомендуется.Необходимо отрегулировать основное и вспомогательное распыление.
Для остальных модификаций рекомендуется карбюратор Kawasaki 30-го калибра.Хотя с установкой проблем нет, и многие в основном выбирают карбюратор Kawasaki 30-го калибра, скорость реакции действительно не такая быстрая, как у 28-го калибра.
Вы должны выбрать правильный для переоснащения карбюратора Kawasaki.Однако важным моментом является то, что когда мы выбираем карбюратор Kawasaki, мы должны выбирать оригинальный.Не используйте более дешевые, даже если они имеют такой же внешний вид.
Как отрегулировать соотношение смеси карбюратора Кавасаки, когда он вышел из строя?
Сначала закрепите винт основной секции кондиционера и винт холостого хода Кавасаки карбюратор на примерном месте.Запустите автомобиль, чтобы проверить скорость холостого хода карбюратора Kawasaki.Контролируйте частоту вращения двигателя, регулируя винт холостого хода, чтобы поддерживать ее на нормальном уровне холостого хода.
Увеличьте подачу топлива в двигатель.Когда двигатель медленно разгоняется и глохнет, это указывает на то, что смесь слишком жидкая.Черный дым из выхлопной трубы или взрывные работы указывают на то, что смесь слишком богатая.Мы регулируем регулировочный винт основного дозирующего отверстия карбюратора Kawasaki в соответствии с этими характеристиками двигателя, чтобы контролировать количество впрыска топлива карбюратора Kawasaki.Затем отрегулируйте винт холостого хода, чтобы двигатель работал в режиме холостого хода.
Компания Wenzhou Runtong Motor Vehicle Parts Co., Ltd является надежным производителем карбюраторов в Китае.Как одна из ведущих компаний, мы занимаемся исследованиями и разработкой высококачественной продукции.