Несмотря на то, что карбюратор Kawasaki невелик, внутри него интегрировано множество систем, поэтому конструкция карбюратора Kawasaki становится более сложной.Для того, чтобы карбюратор Kawasaki мог нормально работать, очень важно его регулярное техническое обслуживание.
Карбюратор Kawasaki является важной частью мотоцикла, известной как сердце двигателя.Его соответствие двигателю определяет характеристики мотоцикла.Путем перенастройки карбюратора Kawasaki соответствие, мощность и экономия топлива карбюратора и двигателя могут достичь наилучшего состояния. Как отлить под давлением карбюратор Kawasaki?
Карбюратор Kawasaki должен включать в себя пусковое устройство, устройство холостого хода, устройство средней нагрузки, устройство полной нагрузки и устройство ускорения.Карбюратор Kawasaki автоматически подбирает и выдает соответствующую концентрацию в соответствии с требованиями различных рабочих состояний двигателя.
Карбюратор Кавасаки — это устройство, которое преобразует жидкое топливо в газ.Преобразованное масло и газ смешиваются с воздухом, направляемым дроссельной заслонкой, с образованием масляно-газовой смеси, которая всасывается в цилиндр за счет отрицательного давления, создаваемого поршнем в цилиндре, через впускной клапан для сгорания.
При нормальном рабочем состоянии двигателя карбюратор Kawasaki необходим для подачи смеси, меняющейся с богатой на обедненную с увеличением нагрузки при малых и средних нагрузках.При полной нагрузке смесь в карбюраторе Kawasaki требуется менять с бедной на богатую.Чтобы соответствовать этим требованиям, карбюратор Kawasaki оснащен рядом устройств компенсации концентрации смешанного газа.